Heikko jäähdytys voi johtua kylmäainevuodosta, kompressorista, sähköisestä ohjauksesta tai ilmavirrasta. Pelkkä täyttö ei korjaa vuotoa. Tutkimuksen perusteella päätetään, mitä järjestelmälle tehdään.
Yleisimmät syyt siihen, ettei ilmastointi jäähdytä
- Kylmäaine on vähentynyt — Järjestelmästä haihtuu pieniä määriä kylmäainetta vuosien varrella tiivisteiden ja letkujen läpi, vaikka isompaa vikaa ei olisikaan
- Kylmäainevuoto — jos ilmastointi lakkaa jäähdyttämästä nopeasti uudelleentäytön jälkeen, järjestelmässä on todennäköisesti vuoto joka pitää paikantaa ja korjata
- Kompressorin vika — kompressori ei enää paineista kylmäainetta kunnolla, tai kytkin ei kytkeydy päälle lainkaan
- Raitisilmasuodatin tukossa — puhallus on heikko vaikka ilma olisikin kylmää
- Sähköinen vika — viallinen anturi tai kytkin estää kompressoria käynnistymästä
Miksi kylmäaine vähenee ajan myötä?
Kylmäainemäärän vähenemisen syy on arvioitava. Jos jäähdytys heikkenee pian täytön jälkeen, vuoto on selvitettävä. Huoltotarve määräytyy auton ohjeen ja oireiden perusteella.
Ilmastoinnin täytön ja korjauksen hinta
Pyydä autokohtainen tarjous: kylmäaineen tyyppi ja määrä, vuototutkimus sekä tarvittavat osat ja työ vaikuttavat hintaan. R134a- ja R1234yf-järjestelmät edellyttävät sopivaa kalustoa. Varmista oman auton järjestelmän huollon saatavuus ennen varausta. Kompressorin vaihto voi edellyttää muitakin osia ja järjestelmän puhdistusta, joten pelkän kompressorin hintaa ei voi pitää kokonaishintana.
Milloin ilmastointi kannattaa huoltaa?
Jos ilmastointi jäähdyttää selvästi heikommin kuin aiemmin, tai kompressori käynnistyy ja sammuu epäsäännöllisesti, kannattaa tulla tarkastukseen ennen kuin kylmäaine loppuu kokonaan. Näin vältetään myös mahdollinen laajempi vaurio, joka voi syntyä kun järjestelmä käy pitkään liian vähällä kylmäaineella.